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1. 以接（jiē）近開關等開關類的反饋控（kòng）製原理，由於（yú）僅僅是提供單點的位（wèi）置反饋，停車場快速（sù）門，減速曲線（xiàn）是依賴（lài）於（yú）現場慣性阻力推算的，當現（xiàn）場慣性阻（zǔ）力（lì）特性（xìng）改（gǎi）變（biàn），例如春夏秋冬的阻力改變，係統新舊的阻（zǔ）力改變，現場各種其他因素介入的改變，這種固定單（dān）點反饋及控製卻無法改變，而無法達到一致（zhì）性的準確減速（sù）與（yǔ）停車，有時錯（cuò）過刹車點而到位不停（tíng）車，造成關門撞門，武漢快速門，而有時又無法關緊門（mén），這種方法實際（jì）上在安裝多個開關或（huò）自製多開關集成盒的成本也（yě）不低（dī），更帶來維護上的不方便。另外，在新的推廣發展中，工業快速門還需要根據通行物高低，可調節開門的（de）開度，這種用接近開關的（de）控製模式無法滿足開度可調的控製要求。事實上在經過多年的（de）快速門應用廠家的實踐中，已經證明（míng）這種（zhǒng）方法較為落後，不希望再（zài）使用這（zhè）種方法。

門簾矬於關閉狀態後，快速門由於係統軸緊貼牆體，從而可以實現簾（lián）片頂部的密封，很大程度提高了防撬效果（guǒ），增強抗風（fēng）能力。

門簾頂部占用空間更（gèng）少，快速門的主（zhǔ）軸安裝高度可以降低，工（gōng）業快速門價格，簾片所需數量也相對減少，可以有（yǒu）效降低成本。

當電機帶動卷軸轉動時，靠向前轉動力的慣性（xìng），整個卷軸係統在（zài）滾動支撐的兩個滑行槽內自由運行。開啟時卷軸遠離牆體，簾（lián）片卷（juàn）徑增加；關閉時卷軸向靠（kào）近牆體方向運行，卷徑（jìng）減（jiǎn）小。因運（yùn）行自由，當有風作用在門簾片上時，簾片頂端易（yì）遠離牆體，出現縫隙，應在（zài）導軌的（de）頂端安裝帶有密封毛條的門楣，增加密封性。

具有快速、安全、可靠等特點除可（kě）用於一般廠房外，還用於醫l藥、食品、電子、潔淨廠房（fáng）（ 1000級至10萬級），淨化車間、卷煙、印刷、紡織、超市及其它輕工業廠房的區域隔離及其它任何需快速出入的（de）場（chǎng）所，隨著快速（sù）門的發展（zhǎn）越來越多的品牌進入中國市場，pvc快速門廠家，越來越被（bèi）人類關注例如：快速卷門是專為物料的快速流動（以縮短（duǎn）進出時間）而設計的並準確定位的一（yī）種工業門，多用於食品、電子、印刷等（děng）對環境要求較高的場所，主要（yào）作用是起快速隔離的作用從而保證車間空氣（qì）質量無塵等級。具有快速、安全、可靠等特點。

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